Un TEAM di lavoro, adatto alla tua moto.
La nostra missione
Oggi, in un mondo di elettronica estrema, noi abbiamo scelto di restare “sporchi di grasso”. Ci siamo specializzati nel restauro e nella conservazione di queste leggende perché crediamo che una Honda RC30, una Ducati 916 o una Kawasaki ZXR non debbano mai smettere di correre.
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Esperienza artigiana: Conosciamo ogni vite, getto del massimo e membrana dei carburatori. Usiamo il vacuometro e la chiave dinamometrica con la stessa precisione di un chirurgo.
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Ricerca instancabile: Il nostro shop online è il risultato di anni di caccia al ricambio perfetto. Selezioniamo solo componenti che garantiscano alla tua moto la dignità che merita.
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Community: Prima che meccanici e venditori, siamo motociclisti. La nostra officina è un punto di ritrovo per chiunque voglia parlare di rapporti, gomme a profilo stretto e di quel feeling unico che solo una moto “old school” sa regalare.
Passione in 2 Tempi (e 4 Cilindri)
C’è chi vede solo vecchie moto. Noi vediamo i sogni che tappezzavano le pareti delle nostre camerette negli anni '80 e '90. Vediamo le livree iconiche dei GP, le prime supersportive che hanno sfidato il muro dei 300 km/h e le enduro che hanno sollevato la polvere della Dakar.
La nostra officina nasce così: dal rumore metallico di una frizione a secco e dal fascino intramontabile delle carene squadrate.
Perché proprio gli anni '80 e '90?
Perché è stato il ventennio in cui la tecnologia ha incontrato l'anima. È l'epoca dei motori a due tempi che urlano, dei primi telai in alluminio e dei quattro cilindri giapponesi che non finiscono mai di salire di giri. In quegli anni le moto avevano carattere, erano fisiche, erano vere.
Benvenuto nel garage dove il tempo si è fermato, ma i motori continuano a girare più forte che mai.
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Il Team
Conosci chi realizza il tuo progetto e chi i sporca le mani in officina.
Gianni
Salvatore
Marco
Facciamo moto con passione.
Yamaha 1VJ Tènèrè Parigi Dakar
C'è un suono che riconosceresti tra mille: il battito monocilindrico che ha attraversato il Sahara. In questo video il risultato di un restyling della Yamaha XT600Z Ténéré, la moto che negli anni '80 ha trasformato il sogno della "Grande Avventura" in realtà per migliaia di motociclisti.
Non è solo metallo e plastica; è il serbatoio "maggiorato" che sa di orizzonti infiniti, è il parafango alto che sfida il fango, è quel blu Yamaha che ha scritto la storia dei rally raid.
Suzuki TU250 Vintage
In un mondo di moto sempre più elettroniche e aggressive, la TU250 ci ricorda perché ci siamo innamorati delle due ruote: un motore monocilindrico, tanto cromo e la libertà di godersi il viaggio senza fretta.
È la moto perfetta per chi ama il look Gentleman Rider e l'affidabilità giapponese degli anni '90.
